*Precio sujeto a condiciones y restricciones
$ 10.350.000*
2021
$ 9.350.000*
2021
$6.899.000*
2021
7.940.000*
2021
$ 5.150.000*
2021
$ 3.849.000*
2021
$ 12.890.00*
2020
$ 3.940.000*
2021
$ 4.690.000*
2021
$ 4.439.000*
2021
$ 11.999.000*
2020
*Precio sujeto a condiciones y restricciones
*Precio sujeto a condiciones y restricciones
$ 19.040.000*
2018
$ 35.990.000*
2020
$ 37.499.000*
2021
$ 49.900.000*
2019
*Precio sujeto a condiciones y restricciones
$ 39.790.000*
2020
$ 75.990.000*
2020
$ 39.790.000*
2020
$ 75.990.000*
2020
$ 29.990.000*
2020
$ 46.999.000*
2019
*Precio sujeto a condiciones y restricciones
$ 12.990.000 *
2021
$ 17,730,000 *
2020
$ 7.999.000 *
2020
$ 26.590.000*
2020
*Precio sujeto a condiciones y restricciones
*Precio sujeto a condiciones y restricciones
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El motor es alimentado por un sistema de inyección de combustible, con una tecnología líder en la industria que ha ayudado a Suzuki a ganar múltiples campeonatos de carreras. Este sistema de inyección de combustible mejora la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible, mientras entrega fuerza de forma constante y mejora el arranque.
4 tiempos, 1 cilindro, enfriado liquido, DOCH, 4 válvulas.
10:1.
Sumidero húmedo.
Eje de conducción.
1.245 mm.
1.280 mm.
Precarga de muelle ajustable en 5 posiciones Independiente, doble tijera, amortiguador de saltos y rebotes.
17.5 Lt.
V-Belt CVT - 2 velocidades con reversa.
2.115 mm.
880 mm.
273 kg
precarga de muelle ajustable en 5 posiciones Doble disco.
AT 25 X 8-12, Sin tubo.
722 cc.
Inyección.
104 mm x 85 mm.
Ignición electrónica (CDI).
Eléctrico y de pedal.
Embrague centrífugo.
1.210 mm.
270 mm.
Independiente, doble tijera, amortiguador de saltos y rebotes.
Discos múltiples, bañados en aceite.
AT 25 X 10-12, Sin tubo.
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